据羊城晚报旗下新媒体网站金羊网报导，11月中旬，广州市交委、城管委、公安局交警支队和各区政府牵头约谈了摩拜、ofo、小鸣单车、优拜四家共享单车企业，并严厉批评通报摩拜、ofo擅自投入新车的不道德。8月初，广州实行“严禁投令”，声明“禁令任何形式的新车投入，日后找到将立刻不予现场报废，并作为企业违规行为记录在案”。严禁投令至今早已3个月，广州市交委通报称之为，摩拜、ofo仍有擅自投入新车的不道德。

通报称之为，这两家企业利用新旧混合投、零散少量投入、深夜时段投入等方式来投入新车，有的甚至将车辆蓄意做旧后投入，以误解注目、躲避监管。广州市交委发布，从9月份至今，仅有现场检查已找到摩拜、OFO违规投入新车不道德67宗，总计2933辆。值得一提的是，这不是摩拜、ofo第一次被点名通报擅自投入新车。8月底，广州市交委通报了对共享单车企业现场管理检查的情况，结果显示，仅有在8月14日至20日一周的时间内，总计找到15宗新车投入不道德，牵涉到摩拜、ofo等企业，其中ofo违规投入新车的问题更为引人注目。

据理解，今年以来，我国主要的一二线城市早已陆续施行了“严禁投令”，还包括北京、上海、深圳、广州、福州（市区）、郑州、南京、南宁、扬州等10几个城市。对于小企业来说，限投毫无疑问将起助长在了竞争的发祥地里。

和严禁投令一起经常出现的，除了小型共享单车企业撤离一线城市，还有部分企业倒闭、解散市场。近期行业最繁华的事件乃是小蓝单车、傻骑马经营出现异常、押金无以弃，供应商、用户、员工驱离总部讨说法、要帐。

而在此之前，悟空单车、3Vbike、町町单车早已破产，解散市场。哈罗单车被永安行收购。实力雄厚有承托的如摩拜、ofo开始在海外拓展新的市场，小型共享单车企业的处境是更加无以了。

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